cf天龙预售中冶重机“亚洲第一”PBC380铁水运输车横空出世！-泰科钢铁

时间：2018年04月27日 | 作者 : admin | 分类 : 全部文章 | 浏览: 673次

中冶重机“亚洲第一”PBC380铁水运输车横空出世！-泰科钢铁

8月24日，中冶重机“亚洲第一”PBC-380铁水运输车交车仪式在中冶宝钢技术工业园区隆重举行，此次成功交付9台中冶重机PBC-380铁水运输车给山东钢铁集团鲍德汽车运输有限公司。
“中冶重机”无轨化冶金大物流在技术领域日趋成熟，在业内已经形成良好的口碑，此次成功交付的9台PBC-380T铁水运输车堪称冶金无轨运输大物流领域中“巨无霸”，整备质量超过500吨，载重380吨，为国内首次研发，为亚洲最大吨位的无轨铁水罐运输设备。其主要功能是在1600度液态高温环境下，实现铁水由高炉至转炉之间的转驳运输，满足“一罐到底”的冶炼工艺橘奈々子。中冶宝钢技术整合十多年的特种车辆研发和制造经验，经过创造性设计，取得了技术上的重大突破盱眙教育网，实现了六轴线“液压动力+机械连杆”全轮同步转向、整车cf天龙预售遥控全覆盖。整车集高集成、承载大、运行平稳、安全可靠为一身，成为目前亚洲冶金大物流领域新标杆。
380吨铁水运输车是国内首次研发，为目前亚洲最大吨位的无轨铁水罐运输设备。堪称无轨化冶金大物流无轨化运输领域中的“巨无霸”。
品牌之路
“中冶重机”无轨化冶金大物流运输技术在国内冶金领域独树一帜，其中，铁水运输车系列经历十二年的技术积累在国内首屈一指。从单台起步，到批量订货并成功使用，在业内引起广泛关注，再到近年接二连三的批量续标，这些都无一例外的在向业界宣告“中冶重机”无轨化铁水运输的技术优越、性能稳定、操作可靠。相比于有轨运输工具，其具有节约场地、使用成本低，灵活机动等显著优点，既绿色环娄清保、又节能降耗。在业内，“中冶重机”已声名鹊起，水平达到世界领先，技术登上亚洲之巅。
山钢论剑斩订单敢为世界先
2014年12月27日，“中冶重机”成功中标山东钢铁集团日照有限公司18台380吨铁水运输车设计制造项目情满雪阳花，其载重吨位在亚洲同类产品中尚属最大。合同约定，该批载重380吨的铁水运输车，将用于山东钢铁集团日照股份公司精品钢基地，合同约定分两批交货。
该项目投标可谓“华山论剑”，竞标的六七家单位，技术能力涵盖国内“静液压驱动”平板运输车最高水平。载重380吨港深通驾校，在国内没有成熟经验、国际上没有文献参考的情况下，各投标单位“八仙过海，各显神通”皆拿出看家本领龙怨天。“中冶重机”通过自主攻关，最终成功突破了380吨无轨化铁水运输车大吨位集中载荷、多轴线液压机械同步转向、液压悬挂高度可靠以及整车系统多重保障等多项技术难题，打消了业主方的诸多顾虑，经过数轮投标黑谷忍，凭借着雄厚的综合实力、丰富的制造经验、良好的业界口碑，以性价比得分最高，从众多中外竞标单位中脱颖而出，一举斩获日照钢铁精品基地铁水运输车制造项目订单。
380铁水运输车主要功能是在1600度液态高温环境下，实现铁水高炉至转炉之间的转驳运输黑毒dj，满足“一罐到底”的冶炼工艺而进行全新优化研制的亚洲最大吨位的无轨化铁水罐运输设备龚爱爱，为国内首次研发，属于世界领先水平。姜贞羽“中冶重机”成为业内第一个吃螃蟹的人，在一无图纸，二无先例参考的情况下敢为人先，巧为无米之炊。
中冶重机积极响应中冶宝钢技术“千人计划”的号召发挥聪明才智，创造性的提出“5+X”工作法破烂熊，（是指5名熟练摊长带领数量不等的“X”外援广州蒲友，在人手紧缺的情况下将一套精兵强放大五倍）挑战不可能。在整车组装过程中又诞生了“走行机构销轴安装装置”、“转向拉杆安装装置”、“轮胎安装装置”、“液压钢管清洗平台”等多项“五小成果”，不但创造性的改变了技术工艺，而且极大的提升了工作效率和技术质量。
高温熔出精品技术登高峰
冶重机”PBC-380T铁水运输车项目的研发得到上海市宝山区科学技术委员会大力支持许继丹，该项目研发完全契合上海市实施创新驱动发展战略，加快建设具有全球影响力的科技创新中心，根据国家和上海市科技发展规划，推进宝山科技进步，提升创新能力，实现经济社会可持续发展属羊的名人。2016年，在宝山区科委每年将组织开展区内企业的专利产业化项目与产学研项目的评选活动中，“中冶重机”PBC-380T铁水运输车项目经过申报、答辩及专家组验证，在申报的近40个项目中脱颖而出。
样机下线后，中国国家工程机械质量监督检验中心专程“中冶重机”对PBC-380T铁水运输车进行为期四天的型式试验。此次性能测试是国家权威机构的最终检测，将PBC-380T铁水运输车列为国家《自行轮胎式平板搬运车》技术标准范畴，接受包括安全性检查、动力性能、转向性能、制动性能、噪声试验、稳定性试验、爬坡试验、坡道停车制动共计10余项性能检测，最终顺利取得了型式试验合格证书，技术性能和整体质量得到了国家权威检验机构的认可。
从初步计算论证到设计方案，研发团队借力发力，联合高校进行技术论证。从设计草图到详细图纸史正良，从图纸下发到样车完成，空载试车、重载试车逐渐加码，爬坡试验、再到型式试验，研发团队迎难而上、开动脑筋、步步为营，技术、生产、采购、质检、安全各个部门紧握成拳，最终让380吨铁水运输车按照预定工期顺利下线，并通过山东钢铁集团的终极检验。整车批量生产时遭遇2017年无比炎热的夏天，历经29个高温橙色预警，最终熔炼出这登峰造极亚洲翘楚。
来源：美好中冶
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