时间：2020年03月24日 | 作者 : admin | 分类 : 全部文章 | 浏览: 446次
【视频】井盖独白：因为我美你才偷我吗？-东莞治水智库
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浅谈/井盖/设计
井盖文化自上世纪60年代开始盛行，很多国外历史文化名城，已经把井盖文化提升到了城市的名片高度。近几年中国一些地区也出现了井盖文化东风破简谱。好的井盖文化不仅可以起到美化城市环境的作用嘉陵江索道，还可以起到降低井盖事故发生率的效用。
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为什么井盖要设计成圆形的？
答：方形 / 矩形井盖更容易掉落。园形一是受力比较好，二是漂亮，三是成本的角度来说同样的直径长度的方形用材就多，四既然是井盖井是人要下去维修等，圆井的人下去比较方便。
方形也没有圆形美观首先。
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井盖的标准尺寸是多少？
答：一般情况下600MM、700MM、800MM的都是比较多见的，使用的也都很多。但是最为常用的还是600MM这种类型的。但是也有一些是在550MM左右的，使用率也比较高。不过不论什么井盖具体还是看现场环境选择。
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井盖标准做法
答：本井盖采用双层井盖做法
规格按照综合管网各专业井需求确定景观装饰井盖大小，原则保证被覆盖的专业井盖可以开启；材质采用边框为304不锈钢,底版为镀锌钢板,面层同周边地面铺装材料；景观装饰井盖下千歌未央，必须先盖各专业井盖与井座（需要采用重型球墨铸铁），装饰井盖上应该注明相关管井的专业名称，装饰井盖与各专业井盖间垫无纺布后沙填实。
为何中国的井盖总是坑人？
国内井盖还是疏于管理与整治，缺少创新，城市水平不同不易普及。
日本会用图案识别责任主体、将事故原因细化、市政统管地下通道，美观又环保绝色丞相。
美国会给井盖安装电子监视器。中国在这方面可能考虑的仅仅是成本问题跟简单的排污问题伤城秘密。即使有改善也不没有达到普及的程度。
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井盖的材料分类
答：钢筋混凝土井盖、铸铁盖板、复合材料等新兴材料、不锈钢隐形盖板。
▲钢筋混凝土井盖
以纤维混凝土作基体，利用钢纤维混凝土优良的抗袭、抗冲击、抗疲劳性能及钢纤维 混凝 土在薄壁构件中趋于二维分布的特点，并配以适当的钢筋，以玻璃钢增强边框，经精心加工而成。
▲铸铁盖板
韧性好、抗腐蚀性强，喷水腐蚀试验，九十天的腐蚀量仅为钢管的1/40，是灰铁管的1/10。使用寿命是灰铁管的2倍，是普通钢管的5倍。塑性好、延伸率≥7%，与高碳钢材相近，而灰铁材料延伸率为零麻雀东南飞。
▲复合材料
复合井盖采用高温高压一次模压成型技术，聚合度高、密度大，有良好的抗冲击和拉伸强度，具有耐磨、耐腐蚀、不生锈、无污染、免维护等优点。
▲不锈钢隐形
园林景观目前使用最多的一款。在选取这种材料作为井盖的同时，也要考虑以下问题：
?井盖保证刚度及防止生锈
?外部铺装选取刚度不足
小区园林路面井盖需用做不锈钢（304）或合金材料做井盖，防止生锈，并且保证刚度。
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特色井盖赏析
自己找亮点啦。。。呵呵
▲德国施温宁根市井盖
▲波兰罗兹市井盖
▲韩国首尔市井盖，美观的同时还带有一定的指向性。
▲德国布伦瑞克市井盖
▲爱尔兰都柏林市井盖
▲日本镰仓市井盖
▲内华达州拉斯维加斯市井盖
▲挪威特隆赫姆市井盖
傍晚城市工作的忙碌，低头看见脚下的美好，再想想第二天的工作都充满了动力呢！
在最近，国外设计师更是研发一款新式的井盖不夜城芦荟，遇到暴雨能自动漂帝国远征浮，雨水可以顺着缝隙排入到地下，避免马路积水。更绝的是，当井盖浮起来，还能起到警醒作用，高速行人这里有井盖，不要过来。
据悉，这款井盖采用了新型材料，密度比水轻，但强度很高，放在路面上能够承受汽车的碾压。
中国标准
在中国井盖的国家标准有很多种，单层的、双层的、铸铁、球墨铸铁、复合、水泥、菱镁等等。
根据国家最新标准GB/T 23858-2009的最新标准要求，
井盖荷载能力可以分为以下几种：
其中有一点说明，井盖荷载能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。
井盖荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式：5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以保证通过。
而某些厂家说过80吨车辆的技术参数，如果除以5轴，那么它本厂出的井盖荷载：80t/5=16t苗雅宁，这就说明，井盖本身荷载才16吨。钱景峰
根据GB/T23858-2009《检查井盖》第4项规定，井盖按照承载能力划分为六个等级：
第一组：（最低选用A15级类型）：绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。
第二组：（最低选用B125类型）：人行道、非机动车、小车停车场及地下停车场。
第三组：（最低选用C250类型）：住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。
第四组：（最低选用D400类型）:城市主干路、公路、高速公路等区域。
第五组：（最低选用E600类型）：货运站、码头、机场等区域。
第六组：（最低选用F900类型）：机场跑道等区域。
日本标准
工程水平
在1958年，日本对井盖厚度、材质、承重等关键指标做出规定的井盖强制性标准。现行的行业标准要求井盖必须以高强度的球墨铸铁铸造，厚度在17厘米以上，重量需达到40公斤。
日本地面井盖工业会事务局局长守屋康表示，日本所有的下水道井盖石原舞，要经过日本下水道协会等行业机构的质量验收。获得许可后，才可以出厂。之后每年还有定期质量检测，通过这样的监管机制保证井盖质量。
在中国，大部分井盖和路面贴合不紧广西工业职业技术学院，车辆压过时轮胎会和井盖产生碰撞，井盖因此成为城市的噪音源之一。在20世纪70年代，不少日本民众深受井盖噪音之苦，纷纷向地方政府提出要求解决“吵闹的井盖”。日本政府随即修改下水道井盖的标准，将圆柱形的井盖改为上大下小的圆锥形井盖，并要求井盖铸造必须精确到毫米。这样一来，井盖和路面能够严丝合缝地贴合，既杜绝了噪音，也增加了偷到井盖的难度。
安全问题
2010年，日本高知县突降暴雨，导致部分下水道井盖脱落或破损东山学堂，造成多位行人跌落下水道。日本国土安全省随即召集专家和地方政府设立“下水井盖紧急安全对策委员会”，对发生问题的下水道现场进行实地调查。调查发现了8类需要解决的井盖安全问题，并按照“锁定危险区域，划定危险等级隐讳的意思，根据危险等级和现有能力彻底消除安全隐患”的原则制订了相应的“下水井盖紧急安全对策”。具体包括改换解压式防跌落井盖、设立摄像头监测井盖状态、在下水道内设置梯子以被跌落行人脱险、建立下水井盖信息和破损监测系统等。
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