时间：2020年03月13日 | 作者 : admin | 分类 : 全部文章 | 浏览: 452次
【视频】中国骄傲！这些基建神器大象映画，已刷新世界的认知！-天工微建筑大蒜分瓣机
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当一个个超级装备让人类获得超越自身的能力，工程机械制造水平和能力也成为衡量一个国家工业水平的关键指标。中国，已经是全球工程机械最大的制造基地。全球工程机械企业50强，中国已经拥有12席，同样世界第一。
在这个中国迈向制造强国，最有可能率先跻身最先进行列的领域。留给中国人的八毛门，眼下却是更极端的工况，更难挑战的技术。
依托超强的装备体系实力，一批强悍的基建神器，正锻造出一支通达天下的超强战队。
这些重器你都了解吗？有你喜欢的一款吗？速速来围观吧！
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重器：超强泵王——86米超长臂架泵车
悬臂长度：86米
排量：240方/小时
最牛实力：世界最长钢质臂架混凝土泵车；泵车所采用的超强钢完全由中国自主研发，强度高达1800兆帕maydie，相当于用一根手指头就能顶起一头成年的非洲象。
重器地位：一举创造了三项世界之最——臂架最长，臂架节数最多，泵送速度最快。标志着，中国已牢牢掌握混凝土泵车的世界顶尖技术，国产泵车已完全取代进口。
重器：隧道清道夫——中国最大吨位的轮式装载机
身高：4.2米
体重：52吨
斗容量：7立方至10立方
最牛实力：拥有中国自主知识产权大能容变矩器，每小时铲装能力最大可以达到1400吨，12吨满载配重爬上30°角斜坡，行进20米所花费的时间，打破世界纪录。
地位：中国是成为继美国、日本、瑞典之后曾婉婷，第四个拥有12吨位装载机制造能力的国家。装载机的整体性能及可靠性水平达到国际先进水平，成功打破国外工程机械巨头的垄断。
重器：“地下航空母舰”——全断面隧道掘进机
身高：7.8米
体长：230米
体重：1700吨
最牛实力：开创性采用电机和液压混合双驱动系统，破解困扰隧道掘进行业50多年的“卡机”世界级难题
重器地位：十年间，中国国产品牌的隧道掘进机已经完成了从技术到市场全面主导的历史性转变，拿下了全球三分之二的市场份额。
重器：山区架桥能手——变位平台运架梁一体式架桥机
身长：72米
身高：9米
体重：800吨
最牛实力：实现提梁、运梁、架梁的一体化穿隧道施工作业，巩天阔创造了山区架设桥梁新方法，为中国在山区大规模修建高铁提供可能。
重器地位：具有中国自主知识产权。代表我国桥梁施工装备进入国际领先水平，为中国高铁穿越隧道架设桥梁立下了丰功伟绩。
重器：天生神力——世界上最大的升船机
体重：1.55万吨（承船箱）
垂直爬升高度：113米
最牛实力：过往船舶翻坝时间由过去的3.5小时缩短到40分钟，每年可以为三峡大坝增加600万吨的过坝能力。
重器地位：提升高度、重量均为世界之最。
重器：流动式架桥机
流动式架桥机首台设备用于吉林省蛟河市吉图珲铁路客运专线施工，一经投产就经受了东北零下23度的严寒考验。
该设备区别于其他架桥机的运行方式主要在于“流动”韦紫明，提梁—运梁—过孔—落梁—空车返回，5项步骤一个循环，从而将自行提梁、运梁、架梁“三合一”，1台设备完成之前3台的工作量，还解决了以往架桥机过于庞大，经过隧道还要拆解的复杂工艺。
目前，设备经过多次转场，先后完成了吉图珲铁路客运专线、张呼铁路客运专线、渝万铁路客运专线、成贵铁路客运专线、哈牡铁路客运专线、汉十铁路客运专线的铺架施工任务。暴风影音播放器
重器：造桥机
中国铁建大桥局集团与石家庄铁道大学等科研院所联合研制我国首台双孔连做节段拼装造桥机。
与普通单孔造桥机相比，该造桥机可满足64米跨、40米跨及其任意组合的双线整孔箱梁的节段拼装要求，结构经济合理，重心低、稳定性高，一次过孔就位后可同时完成两孔箱梁的造桥工作，节省近一半工期，对加快建桥速度，降低桥梁建设成本和海上高空施工风险，具有明显的技术优势，取得了良好的经济效益和社会效益。
重器：盾构管片“收面机器人”
全国首台盾构管片“收面机器人”，长5米、宽3.5米、高4.5米的白色机器人，以五轴联动系统来控制机械臂移动速度、运行轨迹。技术人员只需提前在系统内输入相关的技术参数及模具排列顺序瑞蓝2号，便可智能地控制收面时间、保证刮平、抹光及圆弧角度的有效跟踪。
机器人全程只需1-2名工人辅助，收面工人可减少5-6人。按目前作业量计算，济南地铁项目部一年可节约近百万人工费。
重器：钢轨闪光焊接和感应热处理一体机
钢轨闪光焊接和感应热处理一体机将移动式闪光焊机和热处理作业车合二为一，在短短十几分钟时间内完成对位焊轨、接头热处理、焊瘤清理等多道工序，焊接热处理连续作业一气呵成。
有效提高了焊接接头热处理的质量和稳定性，减少安全隐患，缩短工序时间，大大提高了工作效率，成功解决了传统施工中焊轨后热处理时间较长和热处理质量不稳定的业内难题。
重器：四轴锂电机车
65吨四轴锂电机车是国内首台大吨位电机车产品，主要解决大直径盾构施工物料水平运输需求。
该机车针对大吨位机车对轨道要求高的难题，在保证适用性能的同时，将传统两轴机车改为四轴设计，不仅大大提升机车牵引力，且大幅降低机车轮压，具备更强大的工况适应能力；
同时采用锂电模组作为动力电源，零排放、零污染，符合国家节能环保、绿色发展的战略要求；
先进的远程监控系统，依托大数据平台，可实现对机车参数、工作状态和所在位置等实时监控，为国内大直径盾构施工重载物料运输提供了更环保、更安全、更高效的选择。
重器：隧道顶管救援成套设备
隧道顶管救援成套设备适用于隧道关门塌方时的救援。该顶管设备简单可靠，无需施做后靠背，准备工作简单、耗时少，救援效率高。
尖锥式顶管靴采用仿子弹流线设计，阻力小，易拆卸、可重复使用；自行设计的液压顶管机采用步进式理念设计，集顶进、导向、后靠背于一体，具有结构紧凑、工作性能可靠、安装运输方便等特点横县天气预报。铰接式后靠背将立柱的受拉、弯变成单纯受拉，施做简单、工作性能可靠；旋转式顶托使顶管机可以水平、倾斜顶进，满足顶管出露在隧道开挖台阶以上的要求。
该项设备先后在珲春、贵州、龙岩、西双版纳、涞源等铁路隧道塌方和抢险救援中发挥重要作用梵顿星人，获专利授权2项，达到国际先进水平。
重器：无砟轨道铺架设备
“五院轨排”——无砟轨道施工成套设备，包括组合式轨道排架、自行式铺装机、多功能电控吊具、移动式机械分枕组装平台、调车平转桥、混凝土布料杆等。
其中，组合式轨道排架技术为国内首创，可适用于多种轨枕布置情况的排架体系，自2008年经温福、武广客运专线成功应用以来，先后在宜万、大西、兰新、贵广、成渝、合福、山西中南部通道、西成高铁等铁路项目得到深入推广，目前国内市场占有率已达到70%左右，并随着“一带一路”出口到马来西亚、肯尼亚、印尼等国，为中国工程施工机械赢得了良好声誉。
重器：隧道多功能作业台车
隧道多功能作业台车是一款具备隧道拱架安装、辅助锚杆锚网安装、辅助装药、辅助注浆、辅助人工撬毛和辅助通风管作业等高空作业的多功能多用途的“隧道施工利器”，可广泛应用于公路、铁路、水利工程等地下隧道施工。
该设备的出现标志着我国在高端隧道装备领域取得重大突破。在施工过程中，作业人数由原来的13-15人减至4-5人，大大降低劳动强度，提高施工安全性；机械手对拱架进行定位安装，作业时间是人工安装的1/3，极大地提升了隧道施工效率。下线至今，该设备已成功应用于郑万高铁、黔张常铁路、国家保密工程等等国内重点工程项目，以高效、安全、稳定的施工成效递交了一份完美的答卷。
重器：智能型混凝土喷射机
全球首台全智能型混凝土喷射机，主要用于大型隧道支护作业。它的厉害之处在于它像是装上了眼睛和大脑一样，在施工中能够自动扫描、自由行走、快速决策。
传统地下空间喷射支护技术主要依靠人工操作混凝土湿喷机，在作业环境中，存在大量粉尘颗粒、剧烈噪声玉堂金门，且存在地下坍塌的危险，这给地下空间施工的作业人员生命安全带来严重威胁。且人为操作施工不仅劳动强度大，也存在喷射计量不均且回弹率高达20%、喷射速度慢、喷射成型不稳等问题，这也将影响地下空间支护的施工速度和施工质量军界千金。
而全智能型混凝土喷射机通过庞大的施工经验数据库、有效的数据交互系统、智能化操作系统，实现单机无人化喷射作业，为中国地下空间建设实现智能化建造迈出了坚实的一步。
重器：城市血液输送系统——西安市地下综合管廊
预计长度：350公里
最牛实力：水、电、通信、燃气等八种管线将全部集中到地下管廊中，手持终端、远程监控、智能安防等数十种智能技术将在管廊中得到应用。地面的“拉链路”、“蜘蛛网”将彻底消除。
重器地位：我国体量最大、覆盖范围最广、高度智慧化的城市地下空间综合利用系统。未来，将是全球智能化程度最高的地下管廊。
重器：摩天造楼机——“微凸支点”顶升模架系统
身高：39.3米
体重：2000吨
最牛实力：它的顶升力达4000多吨，能让建筑施工在千米高空如履平地，在8级大风中平稳进行，4天一层的施工速度更是让国内外惊艳，展现了中国超高层建筑施工技术，在全世界领先的地位。
重器地位：超高层建筑施工核心的保障措施，确保摩天大楼快速攀升的关键设备。作为我国第三代顶升模架系统，拥有完全自主知识产权。
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本文观点来源于来源：上海工地，豆丁施工，中国铁建。施工技术综合整理，如有侵权请联系删除
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