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亚马逊卓越网书城丨 铁轨上的锡兰 和奔流去旅行-奔流体育

时间：2017年03月21日 | 作者 : admin | 分类 : 全部文章 | 浏览: 506次

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对生活在这个岛上的原住民：僧伽罗和泰米尔人来说，这个地方一直叫兰卡。那为什么我们又称它叫锡兰呢？
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这是英国人对它的称呼，随之被国际所接纳。而“Ceylon”的英文单词是从葡萄牙语“Ceilao”演变而来，意思是僧伽罗人的岛屿。是的，斯里兰卡从1505年开始受到西方殖民国家的入侵，先是葡萄牙，之后是荷兰。海上马车夫为这个国家开凿了运河，修建了部分公路，方便自己的肉桂、香料生意的运输。但开发也仅限于科伦坡、尼甘布一带。
后来，荷兰觉得，还是做生意更有趣，就把斯里兰卡的占有权转手给了英国人。英国人一开始也只是控制部分地区亚马逊卓越网书城。后来，在看见法国也在挑战日不落帝国的权威之后，决定在这个印度洋上的重要中转站建立完全殖民的地盘。于是在炮火里，他们拿下了已经坚挺了300多年的康提城。斯里兰卡告别了封建年代，完全沦为欧洲列强的殖民地。

康提城 - 斯里兰卡最后的古都
最早先的开发是缓慢的。英国人还不知道这个小国的土地价值，只是作为一个遏制对手的桥头堡来用。之后国家垄断开始废除，大批资本家进入斯里兰卡内陆的高山地带，在这里种植咖啡等经济作物，以及后来的茶叶。这些经济植物的种植为这片土地带来了商机，随着而来的就是交通的进步。

南亚地区的开放和火车密不可分
为了方便资源的运输，铁路肯定比公路更划算。况且中部山地的路况复杂，修建公路的成本也高美味天王。从1840年代开始到1920年代，这80年内英国人将现在斯里兰卡的铁路网建设完毕。而最近的近100年，在铁路方面，完全没有新的进展剑舞九天。所以我们旅行这个国度，看到的，乘坐的火车线路都还是百年前的风貌火爆辣椒僵尸。



充满怀旧的老火车站
火车站都还是老式的殖民地风貌，非常有特色。而在等候火车的时候，你总能发掘出众多的人文拍摄题材。而火车的种类也有3种，有专门的旅游观光火车，还有两点之间的城际列车异域封神传，更多的是外表破败的老式火车：最显著的特点是没有车门。


所有的攻略书上都会告诉你，有2段铁路风景最美。
一段是高山小火车，从努沃勒埃利耶到埃拉。这一段的特点是在茶园里穿行，可以看见连绵起伏的茶园和辛勤工作的泰米尔采茶工。也会穿越丛林，走过飞瀑。穿插其间的是种植园的英伦别墅，更多的是破旧的泰米尔人蜗居的棚屋。

起点是纳努欧亚站，中间经停哈普塔勒，终点是埃拉。都是这个国度最美的山地小镇。快车的行程约2小时星际传承，而慢车则要4小时。

纳努欧亚

埃拉
第二段则是和《千与千寻》暗合的海上小火车。从加勒到本塔托再到科伦坡。高山小火车一般是蓝色，而这趟火车则是红色为主。

一边是碧蓝的印度洋，一边是丛林里的村庄，海上小火车有一种奇幻的感觉。而要更好体验它，则最好乘坐老式火车。虽然它陈旧、破败，但充满旧时光的味道。而且在火车上才能更近距离的感受这个国家的普通百姓生活。兰卡国可以说很贫穷，火车上的世俗风景是很容易捕捉的人文画面。
而老火车，也会分为3个档次的车厢。好的车厢是指定席，三等车厢是自由席。费用相当便宜，比如从本托塔到科伦坡，我去买票居然只要50卢比一个人（人民币2.5元），令我非常吃惊。
而三等车厢是有位置就坐，没位置则...


南亚的火车有“挂票”
你对南亚的印度、孟加拉一定有这样的印象，火车进站，一群人蜂拥而上。车厢挤满了，就爬上车顶人齿鱼 ，车顶也满了，则悬挂在车门上。是的，在南亚“挂火车”是非常奇特的画面。很多旅行者也会尝试去“开挂”。然而这也是充满危险的龙行宇内，最近来发生了多起女游客“挂火车”摔死的事件。本间贵史
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忘掉香消玉殒，还有一则和铁轨有关的轶事腋自清。著名的二战电影《桂河大桥》的背景故事发生在泰国的北碧府，那条骇人的“死亡铁路”。然而电影的拍摄遭到了泰国、缅甸两国的拒绝，只得转战斯里兰卡。在自然条件类似的科拉尼河上神兵玄奇3，重新搭建了“桂河”大桥，于是一个错位的关于火车的故事在这里重演了。

每当一列列冒着浓烟的小火车在丛林、飞瀑、茶园、海边驶过的时候，我们的感觉也好像穿越了百年的巨变，回到了那个殖民时代销声匿迹造句。


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